He he, entrare in vite è semplice
, il difficile è uscirne quando sei un po' sballottolato e il mondo ti gira intorno come se fossi ubriaco, Guai, poi se si tratta di una vite piatta
!
In modo molto rozzo cerco di spiegarti la manovra: senza toccare la manetta, ma soltanto con la barra aumenti l'angolo di salita dell'aereo portandolo fin quasi allo stallo, poi, tenendo fermi gli altri comandi, dài tutto pedale da una parte,ad es. a destra, ciò provoca una brusca rotazione a dx dell'aereo per cui avremo che la semiala sinistra diventa più veloce e acquista maggiore portanza rispetto alla semiala destra che diventa meno veloce e perde portanza. In questo modo la semiala sinistra si alza e quella destra si abbassa e ciò provoca il fatto che l'incidenza della semiala che si alza diminuisce e invece quella della semiala che si abbassa aumenta fino a che i filetti fluidi dell'aria si staccano completamente dalla superficie della semiala più bassa (avevamo cominciato con velocità prossima allo stallo) fino al punto che questa perde completamente portanza e quindi stalla definitivamente e l'aereo cade in vite destra.
Huff
! Non è facile esprimere certi concetti con poche parole
!
La manovra NON è ASSOLUTAMENTE da fare da piloti non perfettamente addestrati all'uopo nè con aerei sprovvisti di apposita certificazione.
Ora aspettiamo che qualcuno ci spieghi come uscire dalla vite
.