Citazione:
Originalmente inviato da Ema
Più o meno:
Notte (circa le 23) tra il 14 e 15 settembre 1979, Ati DC-9-32 I-ATJC.
14 in uso, ILS 32 inservibile, a disposizione solo CAG LOM.
Meteo brutta, CB sparsi e bassi...equipaggio della bravo mike che chiede una specie di visual, comunicazioni poco chiare (fuori standard) tra decimo e il dc9. Da valutare possibili errori di lettura del beacon data l'attività elettrica dei CB. Il dc9 riporta ground contact e procede "alla procedura". Decimo avvisa (aveva solo il primario con le minime vecchie) che l'am si trovava in una zona dove le minime erano più alte, ultima comunicazione dell'equipaggio "vira in base la 012" ...nell'ultima del CVR il cpt chiede il carrello.
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I resti dell'ATI sono ancora li, fra i monti di Capoterra. Uno spettacolo molto emozionante, di quelli che ti tirano il minuto (abbondante) di riflessione.