Precisando quanto ti accennavo:
Conoscere il funzionamento di un FMS ti dà la visione di come funziona il genere di apparato in oggetto. A quel punto ( come si diceva per gli aerei ) ti concentri sulle piccole differenze specifiche per apparato.
Un consiglio aggiuntivo: sarebbe meglio poter studiare su un FMS che puoi provare, ma da quello che ho capito, non ne hai altri che quelo del CitationX.
Comunque dai una letta a quello che hai in italiano e poi prova a leggere quello in inglese del CitationX, secondo me te la cavi alla grande
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