Avvicinamenti strumentali Fs 2004
Salve,
mi chiamo Mauro ed è la prima volta che scrivo in questo forum.
Innanzitutto Auguri!
Ieri ho provato un atterraggio strumentale sulla 36R di Linate inserendo nel meteo la visibiltà minima impostabile e sono atterrato tranquillamente con un Cessna di default. La domanda che vorrei fare è la seguente:ma allora che senso ha , avere impianti ILS di CAT I, di CAT II e di CAT III se comunque atterro lo stesso senza rispettare le minime ? So delle differenze tra le varie CAT di ILS , RVR, DH , impianti di illuminazione etc..ma nella realtà riuscirei ad atterrare ugualmente come ho fatto in questo mondo virtuale con lo stesso aereo e stesse condizioni atmosferiche? E se non fosse possibile mi potreste spiegare perchè?
Grazie
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Mauro Narducci
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