ok grazie per la spiegazione, comunque per la discesa non ho problemi dato che seguo l'ATC di radar contact, che mi fa sempre scendere prima del TOD calcolato quindi vado in selected. Quello che volgio dire e che se pianifico tutta una flight plan, poi cambio la star o pista, mi tiene la D e il TOD nello stesso punto, qundi mi incasina tutta la navigazione laterale!
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