Citazione:
Originalmente inviato da ddaquila
tse tse... "noi" della Boing al momento non abbiamo costretto Rolls Royce a chiudere la cetena di montaggio per un anno a causa dei "nostri ritardi... pfui... 
Scherzi a parte hai ragione da vendere Roberto: sono macchine complesse e, come dissi anche ai tempi dell'A380, un ritardo è più che normale, soprattutto per i nuovi e radicali cambiamenti costruttivi.
Meglio che voli tardi ma voli bene. Sperem...  |
ma lo sai che leggendo questo libro del 787 della Boeing ho trovato una pagina spiegata dagli ingegneri e una pagina di pubblicita` di un fornitore....
nel comunicato stampa ieri leggevo che hanno preferito ritardare per varie ragioni anche di coordinamento prima di iniziare la catena di montaggio.....
a volte penso a quale enorme progetto vi sia dietro tutto questo, tu pensa il primo marchingegno del flight deck, le prove con i piloti collaudatori in una stanza con un flight deck che nasce e poi tutto il resto, dalle componenti piu` costose, ai bulloni della umbra bulloni, insomma, i pezzi arrivano a seattle da tutto il mondo in quel momento preciso nel quale, un pezzo viene incollato all'altro.......