The Superstarfighter is out!

[bruno]

Già lo credo pure io...

[Emanuele]

Davvero complimenti!!

[David]

Originalmente inviato da bruno

Ragazzi mi state facendo venire voglia di far parte del 102° gruppo... cosa tocca fare per diventarlo? ho letto il sito...

Allora per far parte del 102° bisogna:
- aver accumulato almeno 1500 ore attaccati alle recinzioni delle basi di Starfighter dell'AMI;
- conoscere a memoria il manuale del velivolo (io ho il DASH1 sia cartaceo che digitale del "G" acquistato su eflightmanual.com);
- saper riprodurre "fedelmente" il caratteristico suono "bottiglia di coca cola" con la bocca;
- conoscere la storia ed i nomi di tutti i piloti e specialisti del Gruppo;
- avere almeno un modello di F-104 in ufficio o a casa, meglio se più di uno ma comunque tutti rigorosamente con il "papero";
- almeno 1500 ore nel cockpit dello spillo (G/S/ASA) ovviamente in volo, a terra non vale... ma questo è solo per Mario, lo abbiamo dovuto accettare per forza nel gruppo in quanto ci ha detto che il Gruppo lo aveva pure comandato;
- Essere stati almeno una volta a Rimini in testata 31 ma questo è facile dai;
- Essere liberi tutti i giorni, tranne i week-ends, dopo le 2000Z per l'effettuazione delle missioni BBQ per l'ottenimento della qualifica "Combat ready". Andatelo a spiegare alle mogli che stasera non potete curarvi di loro perchè dovete andare a bombardare il tgt (...è segreto, non glielo potete nemmeno dire!) dotati solo del vostro PC, lo spillo, le carte e l'immancabile cronometro (vietato l'uso di radioassistenze e/o mappe digitali e del radar in territorio nemico. Ah dimenticavo che dopo circa 60' di volo dovete arrivare sul tgt con +/- 15 secondi dal TOT che ti da il Boss.
E nei fine settimana liberi di stare con le ragazze? Ma neanche per sogno! Si vola con l'F-84F e si infilano le tute dei gloriosi piloti dei "Getti Tonanti".Insomma è una vitaccia e nemmeno ci pagano...ma sei proprio sicuro di volerci provare?
Ovviamente è tutta una battuta, nel 102° la goliardia era ed è un "must", la verità è che per entrare non è facile, la sezione è dura perchè si danno per scontate:
- la conoscenza delle problematiche del volo in MP (anche su IVAO);
- della lingua inglese (voliamo spesso in esercitazioni Joint con altre aeronautiche virtuali (US e Spain) per capire gli OPORDERs e gli ATOs, SPINs etc...
- del volo in tutti gli assetti con il 104 della cloud9 (fino a ieri il modello più realistico) e di altri velivoli militari dell' epoca;
- delle procedure e della fraseologia militare;
- la capacita nel pianificare missioni con uno o più velivoli sia IFR che VFR;
ed altro ancora ma sopratutto di tanta e tanta passione per il volo e per i valori e la storia della nostra Aeronautica Militare.
Ma la cosa più importante è che ci stiamo divertendo tantissimo non solo vitualmente ma anche nel mondo reale, vedendoci di tanto in tanto per un boccone e tante chiacchere.
Ora ti saluto e spero di avervi fatti sorridere un po' tutti
Quasi dimenticavo...a nome di Mario e del 102° ringrazio tutti per i complimenti e...buon vento con il Superstarfighter del "Papero", tra poco anche per FSX.
Ciao

[bruno]

Azz... mi sa che mi farò dei giretti con il 104 senza far parte del 102°

[Vigilius]

Originalmente inviato da bruno

Azz... mi sa che mi farò dei giretti con il 104 senza far parte del 102°

Per noi comuni mortali è l'unica possibilità.... ma in FSX!

[biffa]

Heyla Davide ecco una foto del nuovo 104S nella prima missione ufficiale del VAAFSE...

Però che fatica a stargli dietro, siamo partiti allo stesso orario, dopo due minuti Mario comunica "FL200", vabbè che io ero carico come un somaro ma a me ci è voluto un quarto d'ora per rimettermi in ala. Uffff con il G si tribbolava di meno

[Vigilius]

Caspita, che coppia!

[Poeta]

Originalmente inviato da biffa

Heyla Davide ecco una foto del nuovo 104S nella prima missione ufficiale del VAAFSE...

Però che fatica a stargli dietro, siamo partiti allo stesso orario, dopo due minuti Mario comunica "FL200", vabbè che io ero carico come un somaro ma a me ci è voluto un quarto d'ora per rimettermi in ala. Uffff con il G si tribbolava di meno

Ciao Biffa,
benvenuto su Volovirtuale a te ed ai ragazzi del tuo gruppo
Spero ci veniate a trovare spesso con le vostro foto ed i vostri racconti

[merida72]

Scaricato e provato per poco... una validissima alternativa free e gran lavoro dietro
COMPLIMENTI COMPLIMENTI e COMPLIMENTI...

permettetemi e perdonatemi 4 piccole note:

1 - Mancano le 2 pinnette ventrali, caratteristica della versione "S"
(come giustamente ha fatto notare Vigilius)

2 - Sedile ejettabile della versione A?

3 - NAV2 - a me capita che i tasti sono invertiti (+ decremento -incremento)

4 - Dopo aver caricato l'aereo per la prima volta questo incomincia a saltellarmi e il carrello anteriore cede...

[devil76]

Complimenti a Mario e David per avere rilasciato questa meraviglia.........grazie ragazzi siete dei grandi.......aspettando quello per FSX!!!!!!!!